買う、直す、借りる。
車の話を一本化。

仕事で使うハイエースや軽バンと、家族や趣味で乗る輸入SUVを、同じ店で相談できる環境はあまり多くありません。株式会社ハローでは、ハイエースをはじめとする商用バンから軽自動車、レンジローバーなどの輸入SUVまで、幅広い車種の販売・買取・車検・整備を一つの窓口で相談できます。用途や台数が違っても、購入から維持まで同じ窓口で進められるのが特徴です。

「買う場所」と「直す場所」が分かれていると、車の状態に関する情報が断片化しやすくなります。購入時に確認した整備記録や消耗品の交換履歴がそのまま車検・修理に引き継がれると、「次はいつ何を交換するか」という見通しが立てやすくなります。ハローでは、仕入れ・販売・買取・車検後の維持管理までまとめて相談できる体制を大切にしています。

実際の入庫・作業内容はInstagramで発信されており、ハイエース・プリウス・軽バン・レンジローバーなど多様な車種の作業事例を確認できます。購入を検討している車種に近い整備事例を事前に参照することで、維持費や手間のイメージが具体的になります。在庫情報は随時更新されているため、気になる車種が出たタイミングで問い合わせることも可能です。

仕事用・ファミリー用・趣味用と、用途に合った提案を受けたい方は、予算と使い方をお知らせのうえ、店舗でご相談ください。

ここだけ押さえておきたいこと

• ハイエース・軽バンから輸入SUVまで幅広い車種に対応
• 販売・買取・車検・整備を同じ窓口でまとめて相談できる
• Instagram投稿で実際の入庫・作業内容を事前に確認できる
• 仕事用・ファミリー用・趣味用と用途別に提案を受けられる

車を車検や鈑金修理に出している間、代わりの移動手段が必要になることがあります。日常的に車で通勤・買い物・仕事をしている方にとって、入庫中の移動手段の確保は実際のところ悩みどころです。ハローでは、車検や鈑金修理の期間中の代車についても事前に相談できます。整備の受け付けと同じ窓口で代車の手配まで進められるため、段取りが整理しやすくなります。

日常的な短期利用のほかに、部活動の遠征やチーム移動、団体での利用にも対応しています。乗車人数・荷物量・利用日数を事前に伝えると、用途に合う車両の案内が受けられます。商用バンも取り扱いのある店舗のため、人数や荷物が多い場合の相談も可能です。買い物や送迎といった短期の日常利用の相談にも応じています。

予約の際に伝えておくとスムーズになる情報は、利用日時と返却予定・乗車人数と荷物の量・用途と走行予定エリア・チャイルドシートなど必要な備品の有無、などです。特に台数や期間の確保が必要な場合は、早めの相談が安心です。車検・修理と同時に代車の手配を相談することで、引き渡しから返却まで段取りをまとめやすくなります。

ご利用の目的と人数は早めにお問い合わせください。

ここだけ押さえておきたいこと

• 車検・鈑金修理中の代車として利用できる
• 部活遠征やチーム・団体移動にも対応している
• 乗車人数・荷物量・用途に合わせて車両を案内してもらえる
• チャイルドシートなど必要な備品も事前に相談できる

車検（継続検査）は、有効期間が満了する日の2か月前から受けることができます。2025年4月の制度変更により、それまでの「1か月前から」が「2か月前から」に広がりました。この期間内に受けると、次回の満了日はもとの満了日から2年後になるため、早く受けても次回満了日が繰り上がって損をするということはありません。

車検を早めに受けることの利点の一つは、点検・整備の時間に余裕が生まれる点です。直前に受けようとすると、修理が必要な箇所が見つかったときに慌てることになります。2か月前から動き始めると、部品の手配や追加整備のための時間を確保しやすくなります。

見積りで確認しておくべき費用は大きく二種類あります。一つは重量税・自賠責保険料・印紙代といった法定費用で、車種・車両重量・経過年数によって金額が定まります。もう一つは点検・整備・代行手続きにかかる費用で、交換が必要な部品の状態によって変わります。ハローでは、安全に関わる交換部品を優先して説明する対応をしており、「通すだけの最低限」ではなく必要な整備を整理して案内しています。

車検時期が近づいてきたら、まず見積りだけでもご相談いただけます。

ここだけ押さえておきたいこと

• 2025年4月から、車検は満了日の2か月前から受けられる
• 期間内に受ければ次回満了日は繰り上がらない
• 法定費用と整備費用を分けて確認すると比較しやすい
• 安全に関わる部品の説明を優先してもらえる

バッテリーは消耗品で、ある日突然エンジンがかからなくなるパターンがよくあります。事前のサインに気づくことができれば、出先でのトラブルを防ぐ手がかりになります。代表的なサインとしては、エンジン始動時にセルモーター（スターター）の回りが遅く感じる、エンジンをかけるたびに「重い」感覚がある、ヘッドライトの明るさが始動時に一時的に落ちる、などが挙げられます。ただし、こうしたサインが出ないまま突然上がるケースもあるため、あくまで目安としてください。

夏の暑い時期は、バッテリー液の蒸発が進みやすく、劣化が加速しやすい環境になることがあります。エアコンを長時間使うと電力消費が増えるため、バッテリーへの負担が高まりやすい季節でもあります。一般的な乗用車用バッテリーの寿命は2〜5年が目安とされていますが、使い方や保管環境によって異なります。

寿命を延ばすうえで一般的に言われていることとして、短距離走行ばかりが続くと充電が不十分になりやすい点があります。週に一度でも長めのドライブをすることで、充電状態を保ちやすくなるといわれています。また、長期間ほとんど乗らない状態が続く場合は、バッテリーの状態を事前に確認しておくとよいでしょう。バッテリーは消耗品交換の相談としてオイルやブレーキと同様に日常整備の一つとして扱われます。

気になる症状があれば、一度店舗で状態を確認してもらうのが確実です。

ここだけ押さえておきたいこと

• 始動時のセルの重さ・ヘッドライトの暗さがサインになることがある
• 夏の暑い時期はバッテリーへの負担が高まりやすい
• 一般的な目安は2〜5年だが使い方・環境によって異なる
• 短距離走行ばかりが続くと充電不足になりやすい

タイヤの交換時期は、「溝の深さ」「ひび割れの状態」「製造からの年数」の三つの観点から確認するのが基本です。一つだけで判断するのではなく、複数の条件を合わせて見ることが重要です。また、商用車や荷物の積載が多い場合は、乗用車と同じ基準では不十分なことがあります。

溝の深さについては、タイヤのトレッド面（接地面）に「スリップサイン」と呼ばれる突起があります。溝の残り深さが1.6mmになるとこの印が現れ、この状態での走行は法律違反になります。スリップサインは「交換のサイン」ではなく「交換が必要な限界」なので、それより前の段階で状態を確認し、交換を検討することが安全面では望ましいといえます。溝が減るほど雨天時の排水性能が下がります。

ひび割れは、タイヤの側面（サイドウォール）に細かいひびが入っている状態で、紫外線や経年劣化が進んでいるサインです。溝に余裕があってもひびの状態によっては交換が必要なことがあります。年数については、日本自動車タイヤ協会の案内として、使用開始から5年以上たったら点検を行い、製造から10年たったものは交換することが推奨されています。タイヤの側面に刻印されている4桁の数字（DOTコード）で製造年週を確認できます。

車検のタイミングで溝や年数も一緒に見てもらうと、入庫の手間を減らせます。

ここだけ押さえておきたいこと

• スリップサイン（残り溝1.6mm）は交換が必要な限界を示す
• サイドウォールのひびも交換判断の一つの基準になる
• 使用開始から5年以上で点検、製造から10年で交換が推奨
• 車検と同時にタイヤ確認を行うと入庫の手間を減らせる

鈑金塗装（ばんきんとそう）とは、車のボディに生じた擦り傷・へこみ・割れなどを修復し、塗装で仕上げる作業のことです。損傷の深さや範囲によって修理方法が変わるため、「どこまで直すか」は状態を見てから判断することになります。費用も状態によって異なり、一律の目安が出しにくい作業の一つです。

修理方法の選択肢は損傷の程度によって変わります。浅い擦り傷であれば磨きや部分補修で対応できる場合があります。へこみを伴う損傷は鈑金修正のうえ塗装が必要なことが多く、損傷が大きければ部品交換が最適なケースもあります。担当者に実際の状態を確認してもらったうえで、方法と費用の説明を受けるのが判断の第一歩です。

事故修理の場合は、自動車保険（車両保険）を使うかどうかで手続きが変わります。保険を使うと等級が下がり、翌年以降の保険料に影響する場合があります。修理費用と保険料の変化を比べて判断することになりますが、その整理もあわせて相談できます。ハローでは、損傷範囲の確認・修理方法の整理・保険利用の有無まで含めて対応しています。損傷箇所の写真と車種・年式・保険利用の有無を伝えると、案内がスムーズになります。

判断に迷うときは、写真を持って状態を見せてもらうことから始めてみてください。

ここだけ押さえておきたいこと

• 損傷の深さと範囲によって修理方法が変わる
• 浅い擦り傷は磨き・部分補修で対応できる場合がある
• 事故修理は保険利用の有無まで含めて相談できる
• 損傷箇所の写真で事前の見積り相談も可能

「コーティング」という言葉をよく耳にしますが、洗車とは目的が異なります。二つの役割を整理しておくと、必要なタイミングと頻度が判断しやすくなります。

洗車は、車の表面に付着した汚れ・砂・花粉・鳥のフン・虫の跡などを落とす作業です。汚れを長期間放置すると塗装面に固着し、落としにくくなるうえ、塗装への影響が出やすくなります。定期的な洗車は、塗装の傷みを防ぐための基本的なケアです。夏の暑い時期は、雨のあとにウォータースポット（水染み）が残りやすい環境になることがあります。乾く前に洗い流せると、染みの固着を防ぎやすくなります。

コーティングは、塗装の表面に被膜を形成し、汚れの付着を防ぎ、光沢を維持しやすくする処理です。施工後は汚れが落としやすくなる場合がありますが、施工内容や保管環境によって効果の出方は異なります。施工後も定期的なメンテナンスが必要で、「一度施工すれば何もしなくてよい」というものではありません。ハローでは、保管環境と使用頻度に合わせて施工内容とメンテナンス周期を相談することができます。

コーティングを検討しやすいタイミングとして、新車・中古車購入直後、雨染みや水アカが目立ってきたとき、洗車しても艶が戻りにくくなってきたとき、売却前に見た目を整えたいときなどが一般的に挙げられます。保管環境やご使用状況をお伝えのうえ、店舗にご相談ください。

ここだけ押さえておきたいこと

• 洗車は汚れを落とし、コーティングは汚れを付きにくくする処理
• 汚れの放置は塗装の傷みにつながりやすい
• 施工内容・保管環境によってコーティングの効果の出方は異なる
• 購入直後・水アカが目立つとき・売却前などが検討のタイミング

車を売却する前に、「外装を直してから売るべきか、そのまま売るべきか」という疑問を持つ方は少なくありません。一律に「直した方がよい」とも「直さない方がよい」とも言えない部分があり、損傷の状態と修理費用の関係によって判断が変わります。

修理費用が査定額の上昇分を上回るケースがあります。修理に費用がかかる損傷であっても、査定額への影響がそれほど大きくない場合、直してから売る方がトータルで費用がかかる結果になることがあります。逆に、見た目への影響が大きくて修理費用が比較的小さい損傷は、修理してから売る方が有利になりやすい場合もあります。このバランスは車種・年式・損傷の種類によって変わります。

洗車や簡単な外装クリーニングは、査定額に直接影響するかどうか以前に、状態の確認がしやすくなるというメリットがあります。汚れが落ちると傷やへこみの状態がより正確に把握でき、査定担当者への説明も整理しやすくなります。ハローでは、売却前に直すべきかどうかの判断を含めた外装確認の相談にも対応しています。乗り換えや売却の方向性が決まっていなくても、現在の状態を確認するだけの相談も可能です。

現在の車の状態をお伝えいただければ、売却の方向性を一緒に整理できます。

ここだけ押さえておきたいこと

• 修理費用と査定額の変化を比べて判断することが大切
• 洗車で汚れを落とすと傷の状態が確認しやすくなる
• 売却前に直すべきかどうかも含めて相談できる
• 買取・下取り・廃車手続きまで状況に合わせて対応している